Comment choisir son guidon ?

Il existe une multitude de guidons différents et un large panel de couleurs. Les barres de trottinette sont également disponibles dans différentes longueurs pour s'adapter à votre taille et à votre style de ride.

Le guidon appelé également "la barre" dans le monde de la trottinette.

Sur une Trottinette Freestyle le guidon vient s'emboiter sur la fourche, pour ensuite être serré grâce à un collier de serrage ou un SCS. 

Il existe deux types de guidons pour trottinette: 

- Le guidon en T : La T-Bar est composée de deux pièces soudées entre elles. Elle ne possède jamais de backsweep, une T-Bar reste totalement droite.

- Le guidon en Y : La Y-Bar se compose de trois pièces soudées entre elles et forment un Y. La Y-Bar a la possibilité d'avoir un « backsweep ». 

Quesque le "Backsweep"?

Le Backsweep : C’est le fait que les extrémités de la barre se rabattent légèrement vers le rider. Il est généralement de 3%. Certains diront que c’est plus simple de faire certaines figures avec du backsweep comme par exemple les Bar-spins, mais cela reste très subjectif. A vous d'en juger!

Le diamètre est une des premières choses à considérer lorsque l'on choisit sa barre (standard ou oversized):

- Les Barres Standards ont un diamètre extérieur de 31.8mm.

- Les barres Oversized ont quant à elles un diamètre externe de 34.9mm.

Ce choix sera purement personnel. Retenez qu'un guidon de trottinette freestyle oversized avec un diamètre intérieur de 31.8 mm ne sera pas compatible avec une fourche pourvue d'un système de compression HIC. 

- Les barres standards en 31.8 sont le plus souvent faites d'aluminium. Ce sont des barres légères mais avec l'inconvénient d'être moins résistantes que celles en acier.

Le matériau léger va facilité les tricks aériens, il est parfaitement adapté pour des sessions en skate-park.

- Les barres oversized 34.9 sont elles souvent fabriquées à partir d'acier. Les guidons en acier sont généralement plus lourd mais en même temps plus solides et robustes et ont par conséquent une durée de vie plus longue.

- Les barres en Titane ne sont pas nombreuses et sont souvent très chères mais vont avoir une durabilité dans le temps plus importante que les barres faite en Aluminium ou en acier.

On peut le voir en quelque sorte comme un investissement. Elles sont réservées aux riders expérimentés et existent en standard et oversized. L'avantage principal de cette barre en Titane est sa légèreté.

Quesque le Butted (LT) ?

Depuis quelques années des guitons LT voit le jour. Cela veut dire que les constructeurs on retiré de la matière sur le produit pour gagner en légèreté. On appelle ça le Butted, il est seulement présent sur des guidons haut gamme.