SCS HIC IHC

Le système de compression est la pièce qui va faire que vous n’aurez pas de jeu dans votre trottinette. Il est primordial au bon fonctionnement de votre trottinette freestyle pour avoir un bon drop test. Il se doit d’être toujours bien serré sinon votre jeu de direction pourrait avoir un durée de vie plus limitée.

Il existe 4 systèmes de compression:

-SCS (Standard Compression System): Le système SCS est intégré dans un collier de serrage directement. C'est un système créé par Proto en 2008.  Ce collier de serrage a la particularité d'être divisé en deux parties avec deux diamètres différents. Il y a un diamètre du bas plus petit qui est fait pour une fourche de diamètre standard et un diamètre du haut plus grand fait pour un guidon. On peut mettre n'importe quelle barre sur ce système (34.9/31.8).

ATTENTION: Ce système fonctionne seulement avec des barres sans fente. Penser à vérifier également que le SCS contiennent bien un shim pour pouvoir intégrer une barre en 31.8 si le SCS est normalement fait pour des barres en 34.9 et inversement.

-HIC: Ce système nécessite obligatoirement un guidon oversize (en 34.9).Il a été créé par RAD en 2007. Il est fait de manière à ce qu’un shim vienne se placer entre la fourche et le guidon, le shim dépasse de la fourche, et on vient y installer un capot dans lequel vient se fixer une vis qui se visse dans la fourche.

-IHC: (Internal Hidden Compression):Le système IHC a été créé par Blunt en 2011. Il est simplement une variante du système HIC ne fonctionne que pour les guidons de diamètre standard (31.8) car le diamètre d’une fourche IHC est plus petit que le diamètre d’une fourche normale. Quand on met ce système de compression au-dessus d’une fourche IHC, on obtient exactement le même diamètre que celui d’une fourche normale afin de pouvoir mettre une barre de diamètre standard.

-ICS (Integrated Compression Système):Le système a été créé par Andrew Broussard de Proto. Ce système ICS ne fonctionne que pour les guidons de diamètre standard également. C'est à dire les guidons ayant un diamètre extérieur de 31.8. Ce système de compression interne est une vis qui passe par-dessous la fourche. Il se serre dans une étoile de compression présente dans le guidon. Cela permet de compresser le jeu de direction correctement et de ne pas avoir de jeu dans la barre.

ATTENTION à bien choisir un système de compression qui est compatible avec votre guidon et votre fourche (vous verrez cela dans la fiche technique du produit). 

Si vous désirez obtenir plus d'informations à ce sujet, nous vous invitons à lire le guide qui se trouve dans notre blog sur la page d'accueil !